مشروع تسقيف الهيكل الغشائي من ETFE لمحطة سكة حديد تشونغتشينغ الشرقية

تُعد محطة سكة حديد تشونغتشينغ الشرقية جزءًا مهمًا من مخطط مركز النقل الشامل في تشونغتشينغ، وقد أسهمت في تعزيز مكانة المدينة باعتبارها مركزًا للنقل في غرب الصين. تغطي المحطة مساحة قدرها 119,990 مترًا مربعًا، بينما تبلغ مساحة المظلّة نحو 42,800 مترًا مربعًا، في حين تصل المساحة الإجمالية للبناء إلى  1,222,800 متر مربع. كما يمكن للمحطة استيعاب ما يصل إلى 15,000 شخص في الوقت نفسه.

لعبت شركة Wanhao  دورًا مهمًا في إنشاء محطة سكة حديد تشونغتشينغ الشرقية، حيث كانت مسؤولة بشكل رئيسي عن تنفيذ الهيكل الغشائي، ولا سيما تركيب وتنفيذ السقف الضوئي بوسائد هوائية من ETFE وقد بلغت كمية الفولاذ المستخدمة في الهيكل الفولاذي الثانوي للمشروع 2200  طن، بينما غطّى الهيكل الغشائي من  ETFE مساحة قدرها 35,000 متر مربع.

يتميّز نسيج ETFE بانخفاض قابليته للاشتعال، ومتانته العالية، ونفاذيته الممتازة للضوء، إلى جانب خصائصه الميكانيكية والكهربائية المتميزة، ومقاومته للمواد الكيميائية والمذيبات. كما يتمتع بقدرة جيدة على مقاومة العوامل الجوية الخارجية مع الحفاظ على شفافيته، مما يتيح الاستفادة الكاملة من الضوء الطبيعي، ويساعد في خفض استهلاك الطاقة وتكاليف الصيانة في المباني، وهو ما ينسجم مع مفهوم التنمية المستدامة. والأهم من ذلك أن الخصائص الفريدة لأغشية ETFE تسمح بنفاذ الضوء الطبيعي إلى الداخل، مما يوفر تجربة بصرية مريحة وممتعة للمسافرين.

تحظى مواد ETFE  بإشادة واسعة بفضل متانتها الممتازة، إذ يمكنها ضمان قدرة محطات السكك الحديدية على تحمّل مختلف الظروف الجوية القاسية والحفاظ على تشغيل مستقر وطويل الأمد. كما أن وزنها خفيف جدًا، إذ لا يتجاوز نحو 1% من وزن الزجاج بالحجم نفسه، مما يسهّل تصميم الهياكل ذات البحور الواسعة. إضافة إلى ذلك، فإن سطح غشاء  ETFE لا يلتصق به الغبار بسهولة، مما يسهم في تقليل تكاليف صيانة المبنى. ولا تقتصر أهمية استخدام أغشية ETFE في محطات السكك الحديدية على الجانب العملي فقط، بل إن قيمتها الجمالية كذلك لا يمكن تجاهلها، إذ يمنح أسلوبها العصري والحديث محطة القطار السريع طابعًا معماريًا بارزًا يجعلها معلمًا مميزًا في المدينة. باختصار،، فإن محطات السكك الحديدية المصممة بأغشية ETFE قد نجحت في تحقيق تكامل مثالي بين الشكل والوظيفة، ووضعت معيارًا جديدًا للتصميم المعماري الحديث.